日本丸八株式會社近日推出了4代CFRP高壓氫能源儲罐，將3代產(chǎn)品的鋁制內(nèi)膽變?yōu)樗芰蟽?nèi)膽，進(jìn)一步提升了儲罐的耐用性、安全性和可靠性。

　 　 為遏制溫室效應(yīng)，汽車行業(yè)計劃2015全面推出新能源汽車。而在此之前需要做好相應(yīng)的配套基建工作。目前氫能源充氣站的儲罐、能源運(yùn)輸車的車載儲罐，很多采用鉬鉻鋼制造。不僅笨重而且造價昂貴。碳纖維材料輕質(zhì)高強(qiáng)的特點(diǎn)成為儲罐行業(yè)未來不可或缺的替代材料。

　 　 丸八株式會社為4代CFRP儲罐設(shè)計的多層樹脂內(nèi)膽，可以對罐內(nèi)氫氣形成良好的密閉，防止外泄。它質(zhì)量輕，同時可以充分承受氫氣注入形成的高壓。儲罐的首尾兩段單獨(dú)制造，而后與瓶身內(nèi)膽粘結(jié)。這樣的工藝流程為大儲罐的制造保留了可能。

　 　 這項產(chǎn)品獲得了2014 JEC Europe創(chuàng)新產(chǎn)品“高壓氣瓶”類大獎。丸八計劃在2015年推出容積200升級別的4代CFRP高壓儲罐，在2017年推出容積在500升級別的樣品。