聚酯FRP強度高，防銹蝕，不易長海蠣子，成型方便，修補方便，無磁性等，已廣泛用于制造小艇及附件。

       施工要點：

       ①模具由木材（如紅松）、水泥，或FRP等材料制成，也可用木制骨架和裝飾板（膠合板）來組制成模具。目前多用陰模成型，這樣外表光滑、脫模方便。如果制造同一船型，數(shù)量又多時，應(yīng)當翻制FRP模為妥，否則用木模就可完成。

       ②為保證剛度，船的中心線處需設(shè)置龍骨，有時在兩邊要設(shè)置加強筋。龍骨或加強筋一般用木材或硬質(zhì)泡沫塑料在成型時預埋在船體內(nèi)。

       ③尺寸小的船，可用整體模，尺寸較大的船，可分為兩半成型，然后在中心龍骨處聯(lián)接成整體。一條59噸級的船，有時分割成18塊模子。

       ④為增加剛度，減少噪音和振動，船體可采用FRP蜂窩或泡沫塑料夾層結(jié)構(gòu)形式。

       ⑤一般用無堿布，含膠量在50~60%（按層實施）。這樣的船體，強度大約是：

          抗拉強度    1600   kg/cm2
          彎曲強度    2000    kg/cm2

          剪切強度    700一800   kg/cm2

          沖擊強度    200          kg/cm2
             比重約    1.6

          吸水率約    0.3%